ট্যাক্স ডিস্কের ব্যয় রাস্তা থেকে যানবাহনকে বাধ্য করতে পারে

অটোমোবাইল ডেটা প্রফেশনাল ক্যাপের একটি গবেষণা সমীক্ষায় প্রকাশিত হয়েছে যে প্রায় সাত বছরের পুরানো যানবাহনকে কর আদায় করার ব্যয় এখন তাদের সামগ্রিক মূল্যের এক তৃতীয়াংশ প্রায়।
সিএপি জানিয়েছে যে এটি বিশ্বাস করে যে এই বিষয়টি পরিবর্তন থেকে অটোমোবাইল অনুশীলন টাস্ক (ভিইডি) ব্যান্ডগুলিতে শুরু হয়েছিল, যা উচ্চতর সিও 2 যানবাহনকে শাস্তি দেওয়ার জন্য 2006 সালে চালু করা হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

এটি ইঙ্গিত দেয় যে 23 মার্চ 2006 বিবেচনা করে যানবাহনগুলি নিবন্ধিত হয়েছে, 226 এর মধ্যে নির্গমন পাশাপাশি 255 গ্রাম/কিমি এখন ব্যয় $ 475 ট্যাক্সের মধ্যে।
একটি 2006 রেনাল্ট লেগুনা 3.0 ইনিশিয়াল অটোমোবাইল 237 জি/কিমি সহ এখন করের জন্য 475 ডলার খরচ হয় – এর মূল্য প্রায় 35 শতাংশ – যখন একটি 2006 সিট্রোয়েন সি 5 3.0 বিশেষ অটোমোবাইল একইভাবে করের জন্য 475 ডলার খরচ হয়, যা 33 শতাংশেরও বেশি এর মান।
সিএপি-র মতে, ঝুঁকিটি হ’ল এই জাতীয় যানবাহনগুলি মোটামুটি কম নির্গমন সত্ত্বেও দ্রুতগতিতে অকেজো হয়ে উঠবে, যেহেতু বয়স্ক, কম ব্যয়বহুল অটোমোবাইলগুলি কম চালিত হয়।
সিএপি সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে যে যানবাহনগুলির জন্য শরত্কাল এল -এ শরত্কালে এল পাশাপাশি এম -এর পরে এম -এর পরে এম -এর পরে এম -এর পরে এম -এর পরে এম -এর পরে গাড়ি চালানোর জন্য যা পরিবেশের মোটামুটি ক্ষতি করে এমন অটোমোবাইলগুলির একটি বিচ্ছিন্নতা বন্ধ করে দেয়।
সিএপি -র একজন মুখপাত্র জানিয়েছেন যে ট্যাক্স ডিস্কের সুবিধার জন্য পরিষেবাযোগ্য যানবাহনগুলি স্ক্র্যাপিং করা পরিবেশগত করের “একটি বিদ্রূপ” করে তোলে, যেহেতু মালিকরা ইতিমধ্যে তাদের মাইলেজ সীমাবদ্ধ করার ঝোঁক যেহেতু যানবাহনগুলি মোটামুটি একমত হয় না।
তিনি বলেছিলেন: “আমরা এখন সেই পাগল পরিস্থিতিতে আছি যেখানে সম্পূর্ণ দুর্দান্ত যানবাহনগুলি তাদের ট্যাক্স দেওয়ার ব্যয় শীঘ্রই তাদের গাড়ির অর্ধেকটির মূল্য কৌশল হতে পারে বলে মালিকানাহীন হয়ে উঠেছে।
“এটি আরও অনেক বেশি ইঙ্গিত দেয় পাশাপাশি আরও অনেক বেশি যানবাহন অবিশ্বাস্য হওয়ার পাশাপাশি তাদের উপকারী জীবন শেষ হওয়ার অনেক আগেই বাতিল করতে হবে।”