ফেরারি তিন-চতুর্থাংশ-স্কেল 250 টেস্টা রোসা ইভি রেপ্লিকা

ফেরারি লিটল অটোমোবাইল কোম্পানির সাথে 75-শতাংশ-স্কেল, অল-বৈদ্যুতিন প্রতিরূপ তৈরি করার জন্য লিটল অটোমোবাইল কোম্পানির সাথে জুটি বেঁধেছে 1957 250 টেস্টা রস রেসার, 14 বছর বা তার বেশি বয়সের বাচ্চাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
উত্পাদন কেবল ২৯৯ টি উদাহরণে সীমাবদ্ধ থাকবে, যার প্রত্যেকটির জন্য কর বাদে € 93,000 ব্যয় হবে। এটি প্রায় £ 79,000 এ কাজ করে, যা ভ্যাট যুক্ত করে কেবল £ 95,000 এর নিচে আসে। এই চিত্রটিকে দৃষ্টিকোণে রাখার জন্য, এটি আপনি একটি ভাল, লো-মিলেজ (এবং পূর্ণ-স্কেল) ফেরারি এফ 430 এ ব্যয় করতে একই পরিমাণের কাছাকাছি।

তামিয়া এবং লিটল অটোমোবাইল সংস্থাটি ওয়াইল্ড ওয়ান সর্বাধিক তৈরি করতে জুটি বেঁধেছে

লিটল অটোমোবাইল সংস্থাটি ছিল 27,000 ডলার বুগাটি বেবি II এর পিছনে ইঞ্জিনিয়ারিং মস্তিষ্ক, যা আরও 75-শতাংশ স্কেল, বৈদ্যুতিন শিশুদের রাইড-অন টাইপ 35 রেসারের প্রতিরূপ।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

এই ফেরারি প্রতিরূপটি গাড়ির মূল নকশা অঙ্কনের ডিজিটাল প্রতিলিপি দিয়ে শুরু করে একইভাবে নির্মিত হয়েছিল। একবার এটির দিকে কাজ করার জন্য কোনও টেম্পলেট হয়ে যাওয়ার পরে, লিটল অটোমোবাইল সংস্থাটি অ্যালুমিনিয়ামের বাইরে গাড়ির বডি ওয়ার্ককে হাতুড়ি দেওয়ার জন্য প্যানেল-বিটারের একটি দলকে আলগা করে দেয়।
ফেরারি বলেছেন যে টেস্টা রোসা জে একই স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন জ্যামিতিটিকে মূল 250 হিসাবে ধরে রেখেছে, যা দাবি করেছে যে “খাঁটি হ্যান্ডলিং” সরবরাহ করে। শরীরচর্চা ধারণ করে এমন উপাদানগুলিও যথাযথ OEM থেকে উত্সাহিত হয়েছিল।
কয়েলওভার সাসপেনশনটি বিলস্টাইন থেকে উত্সাহিত করা হয়েছিল, ডিস্ক ব্রেকগুলি ব্রেম্বো থেকে এসেছিল এবং টায়ারগুলি পাইরেলি সরবরাহ করেছিল। খেলনাটির হ্যান্ডলিংটি মারেনেলোর কোম্পানির নিজস্ব ফিয়েরানো টেস্ট ট্র্যাকটিতে ফেরারি টেস্ট-ড্রাইভারগুলিও সূক্ষ্মভাবে সুরযুক্ত ছিল।
10

অভ্যন্তরটি একইভাবে নিখুঁত ফ্যাশনে একসাথে তৈরি করা হয়েছিল। একক বেঞ্চ আসন (যা একজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং কিশোরকে সমন্বিত করতে পারে) মূল টেস্টা রোসার মতো একই পাইপিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং ফেরারির বর্তমান গাড়িগুলিতে পাওয়া একই চামড়া ব্যবহার করে ছাঁটাই করা হয়।